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    DOOSAN - CHARGEUSE SUR PNEUS DL200-3
    DOOSAN - CHARGEUSE SUR PNEUS DL200-3
    N O U V E A U   !
    • Couple élevé à bas régime pour une excellente réactivité
    • Fonction « Power up » commandée directement par la pédale d'accélérateur
    • Conformité aux normes Phase IIIB grâce à la recirculation des gaz d'échappement (EGR) et au filtre à particules à régénération automatique (FAP)
    • Cabine spacieuse et confortable
       

    DOOSAN - CHARGEUSE SUR PNEUS DL250-3
    DOOSAN - CHARGEUSE SUR PNEUS DL250-3

    N O U V E A U   !
     
    • Couple élevé à bas régime pour une excellente réactivité
    • Fonction « Power up » commandée directement par la pédale d'accélérateur
    • Conformité aux normes Phase IIIB grâce à la recirculation des gaz d'échappement (EGR) et au filtre à particules à régénération automatique (FAP)
    • Cabine spacieuse et confortable
     

     

    DOOSAN - CHARGEUSE SUR PNEUS DL300-3
    DOOSAN - CHARGEUSE SUR PNEUS DL300-3
     
    N O U V E A U   !
     
    • Force d'arrachement optimale
    • Haute stabilité
    • LIS, ventilateur à flux réversible et entraînement hydraulique, blocage de différentiel automatique, 3ème circuit hydraulique, rétroviseurs chauffants et nombreux autres équipements de série
    • Faible consommation de carburant
     

    DOOSAN - CHARGEUSE SUR PNEUS DL350-3
    DOOSAN - CHARGEUSE SUR PNEUS DL350-3

    N O U V E A U   !
     
    • Force d'arrachement optimale
    • Haute stabilité
    • LIS, ventilateur à flux réversible et entraînement hydraulique, blocage de différentiel automatique, 3ème circuit hydraulique, rétroviseurs chauffants et nombreux autres équipements de série
    • Faible consommation de carburant
     
     

    DOOSAN - CHARGEUSE SUR PNEUS DL420-3
    DOOSAN - CHARGEUSE SUR PNEUS DL420-3

    N O U V E A U   !
     
    • Moteur Scania DC13 avec technologie SCR pour satisfaire les exigences antipollution Phase IIIB sans accroître la consommation de carburant
    • Nouvelle transmission ZF plus efficace avec essieux à DGL automatique de dernière génération (blocage de différentiel hydraulique manuel/automatique en option) ; 5 rapports et désactivation du convertisseur de couple qui s'enclenche automatiquement de la 2ème à la 5ème vitesse
    • Nouveau circuit hydraulique à centre fermé et détection de charge
    • Lubrification centralisée de série
    • Fonction « Power-Up » à économie de carburant
    • Nouvelle cabine spacieuse offrant plus de confort et de visibilité
    • Nombreuses caractéristiques en série : système anti tangage en translation, 3ème circuit hydraulique, rétroviseurs chauffants, etc.
    • Garde-boue, grille de calandre et capot du moteur en acier robuste : facile à réparer
    • Direction électrique en option
     

     

    DOOSAN - CHARGEUSE SUR PNEUS DL450-3
    DOOSAN - CHARGEUSE SUR PNEUS DL450-3
       
    N O U V E A U   !
     
    • Moteur Scania DC13 avec technologie SCR pour satisfaire les exigences antipollution Phase IIIB sans accroître la consommation de carburant
    • Nouvelle transmission ZF plus efficace avec essieux à DGL automatique de dernière génération (blocage de différentiel hydraulique manuel/automatique en option) ; 5 rapports et désactivation du convertisseur de couple qui s'enclenche automatiquement de la 2ème à la 5ème vitesse
    • Nouveau circuit hydraulique à centre fermé et détection de charge
    • Lubrification centralisée de série
    • Fonction « Power-Up » à économie de carburant
    • Nouvelle cabine spacieuse offrant plus de confort et de visibilité
    • Nombreuses caractéristiques en série : système anti tangage en translation, 3ème circuit hydraulique, rétroviseurs chauffants, etc.
    • Garde-boue, grille de calandre et capot du moteur en acier robuste : facile à réparer
    • Direction électrique en option

    DOOSAN - CHARGEUSE SUR PNEUS DL550-3
    DOOSAN - CHARGEUSE SUR PNEUS DL550-3

    N O U V E A U   !
     
    • Moteurs Scania DC13 avec technologie SCR se conformant à la norme Phase IIIB et permettant de bénéficier de machines écoénergétiques et rentables combinant fiabilité et durabilité de tout premier ordre.
    • Nouvelle chaîne cinématique ZF avec essieux de dernière génération, nouvelle transmission (5 rapports), désactivation intelligente de l'embrayage, nouveau mode de fonctionnement, etc.
    • Nouveau circuit hydraulique à centre fermé et détection de charge
    • Graissage centralisé de série
    • Nouveau distributeur principal électronique (E-MCV)
    • Nouvelle cabine pour un confort et une visibilité améliorés
    • Siège Grammer

    •  
     


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